汽车销量

据外媒报道，对于挪威汽车市场来说，2023年1月是一个不太寻常的月份，当月该国的新乘用车注册量创下了1962年以来的最低纪录，只有1,860辆，同比大跌77%。与2022年12月（39,497辆）相比，1月销量环比下降了95%。

尽管新车的生产和销售继续受到半导体短缺和供应链中断的影响，但梅赛德斯奔驰乘用车今年第三季度的交付量依然实现了21%的增幅，为517,800辆，创下今年季度销量新高，而第三季度是该品牌今年唯一实现同比增长的一个季度。

据财联社报道，本田越南公司11日透露，今年9月公司摩托车和汽车销量均呈现增长势头，同比分别增长26.1%和31.8%。

随着2023年新能源汽车国补正式退场，合资品牌在电动领域集体发力，以及以小米为代表的新一波跨界造车的加入，将对东风集团自研的新能源汽车产生一定的冲击。

中汽协：2022上半年汽车销量1205.7万辆，新能源车占有率达21.6%7月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新一期产销数据显示，2022年6月，我国汽车产销

赛力斯集团股份有限公司发布9月产销快报，其中新能源汽车销量达17,596辆，同比增长341.33%；其中，赛力斯汽车9月销量为10,142辆，同比增长598.00%。

据科创板日报报道，GGII统计数据显示，今年8月欧洲新能源汽车销量约15.5万辆，同比增长5%，环比增长1%，新能源汽车渗透率为18.4%；1-8月欧洲新能源汽车累计销售137.6万辆，同比增长5%，新能源汽车渗透率为16.8%。

8月5日消息，上汽通用五菱公布7月销量为145017辆，同比增长32%；新能源销量达59288辆，同比增长117%；海外出口达19739辆，同比增长50%。

广汽集团发布 7 月份产销快报，7 月汽车合计销量为 220104 辆，同比增长 21.93%；其中新能源汽车产量为 27897 辆同比增长 142.52%，销量为 27064 辆，同比增长 127.26%。

8月3日晚间，比亚迪股份在港交所发布2022年7月产销快报，7月新能源汽车销量16.25万辆，上年同期50492辆，同比增长221.89%；7月新能源汽车产量16.34万辆，2021年同期产量为50779辆，同比增长221.70%。

2022年上半年，汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，特别是3月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点暴发，对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。3月中下旬至4月，汽车产销出现断崖式下降，对于行业稳增长带来了严峻的挑战。

新能源汽车已经成为很多人买车的优先选择，尤其是在今年油价大涨的情况下，新能源汽车行业将迎来一波爆发，预计今年的销量将逼近千万，国内已有多家企业宣布放弃燃油车，全面转向新能源汽车。

长安汽车发布最新销量成绩。5月受到疫情等多方因素影响，汽车销量呈现出下滑态势，自主与合资品牌均表现不佳，唯有自主品牌新能源板块出现逆势增长。

2021年，我国汽车产业稳中向好。工信部数据显示，2021年，中国品牌乘用车累计销售954万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，同比提升6个百分点；汽车整车出口201万辆，同比增长1倍，创历史新高。

8月5日，力帆科技公布2022年7月产销快报。产量方面，力帆科技当月汽车整车生产5217辆；总的来看，1-7月累计生产15688辆，同比增长6519.41%；销量方面，7月销售5418辆；1-7月累计销售22931辆，同比增长20192.92%。

作为五菱汽车首款“青春型皮卡”，五菱征途4月销量达6385辆，环比上涨6%，尽显新类皮卡魅力。自3月上市以来，五菱征途连续两月销量均超6000辆，离不开“青春型皮卡”硬核产品力，以及精准洞察年轻创业者的综合用车需求。