作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为中型SUV市场中最有实力与汉兰达一较高低的车型，皇冠陆放自上市以来一直热度不减。源自美版汉兰达XSE车型的设计赋予了皇冠陆放更加夸张的前脸造型，并且由于采用了独特的皇冠车标，气势咄咄逼人。据车质网数据显示，截至发稿，皇冠陆放自上市以来的累计投诉量超过700宗。那么，皇冠陆放能否扭转现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的皇冠陆放。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2021款皇冠陆放全车绝大多数部位的缝隙数值偏大，其中最小缝隙数值位于右前车门与右后车门连接处，为3.5mm。最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，达到7.2mm。此外，后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值最大相差1.7mm，整车工艺水平存在较大提升空间。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2021款皇冠陆放整车漆膜平均厚度约为134.6μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位漆膜厚度均值未达到高级车标准值，另外左后车门个别测试点低于120μm，其余部位的漆膜厚度数值保持在120μm以上，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现令人满意。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2021款皇冠陆放的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
