2020年的车市，可谓一波三折，从年初的疫情到3季度的V型反弹，让人捏了一把汗。不确定的外部因素意味着要在激烈的竞争中存活下来的品牌，一定要掌握核心竞争力。从目前的销量数据和产品销售结构来看，吉利汽车无疑是逆势突围最成功的那个。
日前，吉利官方公布的销量，11月吉利汽车总销量达150517辆，继续领跑自主品牌，连续4个月实现同、环比双增长，且已完成全年销量的88%，其中，轿车、SUV、MPV“三驾齐驱“发展均衡，全面覆盖各细分市场，并在各领域树立标杆产品。
其中，在轿车市场，吉利汽车旗下高效能运动轿车缤瑞11月销量8563辆，上市以来累积销量破18万辆，是一款有实力与同级别合资品牌抗衡的中国品牌A+级轿车。一直以来，自主品牌在轿车领域难以和合资品牌正面较量，尤其在厮杀激烈的A级车市场中，除了吉利“常青树”帝豪，很难有一款国产轿车能挤进前十，而缤瑞的热销，让国产轿车在运动轿车细分市场有了一席之地。11月两款车型销量大获成功，更是印证了吉利年轻化转型的成功和对年轻消费者的精准洞察。
作为一款都市潮流运动轿跑，主打年轻市场，深谙90/95后的购车需求，它的个性运动外观，出色的操控性能、稳定性及制动能力不仅能满足年轻消费者的日常用车，更能让那些受预算限制的直男们享受一把“性能车”的满足感。
运动造型，潮流个性，更懂年轻人口味
缤瑞作为吉利品牌年轻化、运动化的代表车型，外观上，秉承“时光竞速美学”的设计理念，前冲低趴前脸、Fastback溜背造型，以及轿跑风高腰线让整车更凌厉动感，贴合了新势年青族群率性进取的人生态度;在时尚运动的同时，0.28Cd的超低风阻，不仅彰显了都市运动潮流时尚新定义，更是极限动力的良好“辅助”。
内饰上，层次分明的环抱式设计、下沉式豪华皮质座椅、D型多功能真皮方向盘等一系列潮流元素，不仅凸显个性运动，也让年轻人感受到既时尚又温馨的氛围。7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱等人性化设计都广受年轻人青睐。
操控灵敏精准，配置丰富优于同级竞品
当然，缤瑞绝不是只有脸面的“空壳子”， 被广大媒体和车友称为“过弯王”，可不是浪得虚名。得益于有韧性的悬架支撑和底盘调教，侧倾抑制很好，方向盘打弯幅度的最大转角为100°，甚至低于同级美系和日系轿车的最大转角，直线开起来舒适轻松，弯道则野性十足，为年轻用户带来超乎预料的驾乘乐趣。在吉利举办的“战弯行动”中，缤瑞弯道操稳性能发挥的出色表现赢得一众媒体的肯定和赞许。无论是挑战世界之最的宜良68道拐，还是在重庆铁山坪劈弯，缤瑞的转向都十分灵活精准。
丰富的智能和安全配置是出行安全的保障，14项先进的智能驾驶辅助系统完美辅助，自动驾驶技术达到了同级领先的L2级。ICC智能领航系统专门针对中国复杂路况设计，可实现在时速0-150km/h内实现车道保持及自动跟车行驶，能有效减轻驾驶疲劳。同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在时速40km/h以内实现自动刹停。
1.4T+模拟8速CVT强劲动力，漂移爬坡轻松驾驭
对于讲究个性运动，不按常理出牌的90/95后来说，人生的第一辆车可以不是豪华品牌，但动力性能一定要达标，不仅要满足日常通勤代步，更要具有可玩性，随时随地能撒一把野。缤瑞作为中国品牌第一运动轿车，兼具动力和燃油经济性，起步，加速，超车一气呵成，想浪就浪。
这可不是随便说说，缤瑞1.4T车型搭载了G-Power 1.4T发动机是吉利最新调教的高效能发动机，曾荣获2017年“中国芯”十佳发动机称号，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，超越同排量合资品牌发动机性能表现。另外，匹配8速CVT无级变速箱，在保证动力输出线性、平顺的同时，燃油经济性表现在同级中也十分出色，百公里油耗仅为6.1L。不得不说，缤瑞能成为年轻人眼中“独一无二”的明星产品，确实实至名归。
光之所向，难掩锋芒。缤瑞是吉利面向中高端主流A+级市场打造的一款全球战略车型，是有自信且有能力正面迎战英朗等主流合资车型的。缤瑞的市场表现也恰如其分地展示了它作为吉利进军A级市场先锋军的实力，更夯实了“新势力国民轿跑”的定位。
