近日，江淮汽车发布2019年前三季度业绩预告，公司预计 2019 年 1-9 月份实现归属于上市公司股东的净利润 1.24亿元左右，与上年同期增加约 7600万元，同比增长约 159%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损约8000 万元，较上年同期相比增加约 7.46亿元。
江淮方面表示，公司通过产品结构调整及成本管控，从而提升了主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约 7.8亿元。值得一提的是，报告期内江淮收到政府补助约 4.63 亿元，较上年同期也减少约 5.65 亿元。
从江淮汽车的市场表现来看，整体销量是处于下滑趋势的。2019年前三季度，江淮汽车累计售出新车320816辆，同比减少11.27%，其中9月销量为31697辆，同比下滑8.7%。不过，江淮汽车在海外市场的布局速度还是比较快的，目前，江淮汽车的海外出口业务在南美、欧洲、非洲、亚洲等地区都有所布局，在哈萨克斯坦、俄罗斯、越南、伊朗、墨西哥等国家建立了共19家海外KD组装工厂。根据数据，2019年1至7月，江淮汽车出口销量近2.8万辆，销售收入18.8亿元人民币，其中乘用车出口达1.5万辆。
从各个细分领域来看，9月，江淮SUV车型表现最为出色，新车共售出9121辆，同比增长56.85%。1-9月累计销售32.08万辆，同比减少11.27%。但MPV车型单月仅售出3442辆，同比下滑了19.14%；而江淮轿车就只能用凉凉来形容了，9月仅售出423辆，同比下滑90.07%。
作为江淮汽车目前核心业务，新能源车型销量的好坏对其影响至关重要。根据最新销售数据，2019年1-9月，这家企业累计售出纯电动乘用车49028辆，同比增长29.82%，在整体销量中占比15.28%。预计未来，江淮汽车还将加大在新能源领域的产品投放速度，根据此前规划，到2020年，江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。
