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日前，中华网汽车从外媒获悉，在最近的一次采访中，迈凯轮首席执行官迈克尔·莱特斯透露了其电气化战略，并表示全电动超级跑车还需要几年的时间。
在迪拜接受媒体采访时，莱特斯强调了迈凯伦设计理念中重量的重要性。他表示，重量会损害车辆的灵活性，给驾驶者带来了脱节感，这与迈凯轮品牌形象的本质背道而驰。他总结：“我不认为这项技术在这个十年结束之前就能用于真正的超级跑车。”
事实上，在8月的另一次采访中，莱特斯就说过非常相似的话。此外，迈凯轮强调：“无论我们的工程师们创造出什么，都必须在动力、性能和操控性方面超越同等的内燃机车型。”因此莱特斯预测，这一计划可能会导致电动超级跑车的发布推迟到2030年。
莱特斯还暗示，迈凯轮有可能进军SUV市场，他承认汽车行业的格局正在不断变化。然而，主要焦点仍然是插电式混合动力车型，因为内燃机的相关性继续下降。但在考虑SUV之前，正如莱特斯今年早些时候在古德伍德所说，迈凯轮希望回到“盈利的正确道路上”。
在迈凯轮4月份的全球经销商会议上，公司高管讨论了迈凯伦品牌未来计划推出的产品。迈凯伦品牌在会议上表示，“敬请期待”2028年推出的新型四座四门产品。
北汽集团和北京首钢篮球俱乐部达成为期三年的战略合作协议，北汽集团正式成为北京首钢篮球俱乐部冠名赞助商以及首钢体育战略合作伙伴
茶，源自中国，传于世界，在人类社会可持续发展中发挥着重要作用。此次，“BMW中国文化之旅深入中国茶乡——福建，探访、体验、学习茶文化中蕴含的人文思想及可持续发展理念，为宝马在中国践行全面可持续发展提供有益指导。
2023年6月13日，由上海市国际贸易促进委员会指导，上海市国际展览 （集团）有限公司与盖世汽车共同主办的“2023中国汽车低碳与可持续发展论坛”圆满闭幕。
2023年6月12日—13日，由上海市国际贸易促进委员会指导，上海市国际展览 （集团）有限公司与盖世汽车共同主办的2023中国汽车低碳与可持续发展论坛拉开序幕。
5月29日，比亚迪（002594.SZ）在深交所互动易平台上就投资者关心的若干问题进行了回应，就近日备受关注的PHEV车型油箱及蒸发排放等问题，比亚迪表示其常压油箱符合蒸发排放法规标准。
中国车市充满机遇，合作共赢将继续作为推动行业进步和企业可持续发展的助燃剂。未来“可持续发展”将深入汽车行业，同样决定企业是否能活下去的重要因素。
